دوشنبه 21 ارديبهشت 1405 , 11:35
گیرکردن خودرو جانبازان در پیچ و خم گردنههای نفسگیر
نوسانات بازار و ارز به مشکلات طرح واردات خودروی جانبازان دامن میزند و همین موضوع از دلایل اصلی است...
فاش نیوز - طرح واردات خودرو برای جانبازان که قرار بود تسکینی بر آلام ایثارگران باشد، اکنون به مسیری پر از پیچیدگیهای اداری، هزینههای سرسامآور و جولان دلالان تبدیل شده است.
واردات خودروی ایثارگران حدود دو سالی است که با مشکلات عدیدهای مواجه شده است.
طرح واردات خودرو برای جانبازان که در ابتدا قرار بود تسکینی بر آلام ایثارگران باشد، اکنون به مسیری پر از پیچیدگیهای اداری، هزینههای سرسامآور و جولان دلالان تبدیل شده است. داشتن خودرو شاید برای برخی از خانوادهها در اولویت نباشد، اما برای جانبازان جسمی حرکتی و بیماران صعبالعلاج یک وسیله ضروری است.
متاسفانه از یک سال گذشته که کشورمان مورد تهاجم شدید دشمن امریکایی صهیونی قرار گرفت طرح واردات خودرو هم متاثر از شرایط روز به کنار گذاشته شد.
همچنین در فاصله زمانی بین جنگ دوازه روزه و جنگ رمضان افزایش قیمت ها و نوسان ارز برای واردات خودرو قوز بالا قوز شد. هر چند که در هفته های اخیر پرونده طرح واردات خودرو دوباره به جریان افتاد تا شاید فرجی در آینده حاصل شود.
سخن این که داشتن خودرو شاید برای برخی از خانوادهها در اولویت چندانی نباشد، اما برای جانبازان، خصوصا آنانی که مشکلات جسمی حرکتی داشته و یا از بیماریهای صعبالعلاج رنج میبرند، یک وسیله ضروری است. وسیلهای که گاهی نبودش میتواند جان یک جانباز را به خطر بیاندازد.
به همین خاطر، طبق "قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران" برای آن دسته از عزیزانی که درصد مجروحیت بالایی دارند این امکان فراهم شده تا با تسهیلاتی از خودروی داخلی استفاده کرده و یا خودرو وارداتی برای خود مهیا کنند. اما اینکه قانون چقدر اجرا شده بحث دیگری است.
واردات خودرو ایثارگران حدود دو سالی است که با مشکلات عدیدهای مواجه شده است. البته ناگفته نماند تعدادی از جانبازان در مقطعی توانستند از این امتیاز به حق خود استفاده کنند، اما تعداد زیادی هم به دلیل هزینههایی که جور کردنش برای آنها ناممکن است از خرید این خودروها نا امید شده و یا گرفتار دلالان سودجوی بازار افتادهاند.
نوسانات بازار و ارز هم به این مشکلات دامن میزند و میتوان گفت: همین موضوع از دلایل اصلی مشکلات واردات خودرو ایثارگران است.
به گزارش تسنیم، در ابتدای اجرای قانون، واردات خودروی ویژه جانبازان قرار بود قدمی کوچک در جهت جبران بخشی از سختیهای این عزیزان باشد. امری که در ظاهر ساده به نظر میرسید. اما در عمل، این روند به مسیری پیچیده، طولانی و فرسایشی تبدیل شد. مسیری که سالها زمان برده و همچنان بسیاری از جانبازان را در بلاتکلیفی نگه داشته است.
بخشی از این آشفتگی هم به نبود هماهنگی میان نهادهای مسئول بازمیگردد. بنیاد شهید، وزارت صمت، بانک مرکزی، گمرک و دستگاههای مرتبط با شمارهگذاری هر کدام در بخشی از این فرایند نقش دارند. اما نبود یک مدیریت واحد و تصمیمگیری منسجم باعث شده روندی که میتوانست در زمانی کوتاه انجام شود، به چرخهای از بروکراسی پیچیده و تأخیرهای مکرر تبدیل شود.
در کنار این موضوع، حضور برخی شرکتهای غیرمسئول و فرصتطلب نیز بر مشکلات افزوده است. وعدههای غیر واقعی، تعهدات انجام نشده و نبود شفافیت در عملکرد این شرکتها باعث شده بسیاری از جانبازان با سردرگمی و نگرانی مواجه شوند. در این میان، فعالیت دلالان سودجو و حتی کلاهبرداران نیز شرایط را دشوارتر کرده و از نیاز و اعتماد جانبازان سوءاستفاده شده است.
نتیجه این وضعیت آن است که گروهی از ایثارگران که باید مورد حمایت و تکریم قرار گیرند، امروز خود را بیپشتوانه و بیپناه در میان فرآیندهای پیچیده اداری خودروی جانبازان میبینند، در حالی که انتظار میرود نظام اجرایی کشور در قبال حقوق آنان مسئولانهتر و منسجم عمل کند.
اکنون پرسش اصلی این است که گره واگذاری خودروی جانبازان باید به دست چه نهادی باز شود؟ و راه حل اینکه علاوه بر کوتاه شدن دست دلالان، یک جانباز بتواند با هر شرایطی که دارد از این حق خود استفاده کند، چیست؟
