ایثارگران قطع عضو: خودروی «شاهین» به درد ما نمی‌خورد

به گزارش خبرنگار حوزه حماسه و مقاومت خبرگزاری فارس، وزارت صمت از حدود ۲ ماه پیش طبق فهرستی که بنیاد شهید و امور ایثارگران در اختیار این وزارتخانه گذاشته، به جانبازانی با کدهای جانبازی قطع عضو و معادل قطع عضو برای دریافت خودرو پیامک داده است. برای برخی از این جانبازان، خودروی شاهین اتوماتیک از شرکت سایپا و برای برخی دیگر خودروی ۲۰۷ اتوماتیک از شرکت ایران خودرو در نظر گرفته شده، اما بعضی از افرادی که پیامک دریافت شاهین برایشان فرستاده شده، از گرفتن خودرو صرف‌نظر کرده‌اند.

دوست ندارم هر روز تعمیرگاه باشم 

محمدرضا حسینی، یکی از افرادی که خودروی شاهین اتوماتیک به او اختصاص داده شده، می‌گوید: من از کارشناسان خودرو تحقیق و پرس‌وجو کردم. آن‌ها معتقدند شاهین، نه تنها خودروی مشتری‌پسندی نیست، بلکه بسیاری از کسانی که آن را خریداری کرده‌اند، دائم در تعمیرگاه هستند و این برای یک جانباز، خیلی سخت است.

از طرفی فعالان بازار خودرو گزارش‌هایی از گوشه و کنار کشور به گوش می‌رسد که حاکی از خرابی و ایرادات فنی خودروی شاهین است. خودروی شاهین برای اولین بار در سال ۱۳۹۹ وارد بازار شد و جزو خودروهایی با طراحی جدید است.

کوئیک در شأن ایثارگران نیست

میثم اروز، مدیر تسهیلات رفاهی بنیاد شهید در پاسخ به علیرضا نعمتی، فرزند یکی از ایثارگران که گفته بود: «کاش خودروی ارزان‌قیمت و مناسب‌تری برای جانبازان در نظر گرفته می‌شد» گفت: ما تلاش کردیم بهترین خودروی ممکن را برای ایثارگران بگیریم. با وجود اینکه شرکت‌های خودروساز ظرفیت نداشتند و خودروها تا پایان سال پیش‌فروش شده بود، ما باز هم خودرو گرفتیم. ایران خودرو توانست در سال جاری ۶ هزار خودرو به این طرح اختصاص دهد و سایپا ۴ هزار خودرو. 

وی افزود: از خودروهای شرکت سایپا، خودروی کوئیک را در شأن خانواده‌های ایثارگر ندانستیم، پس شاهین را برای آن‌ها در نظر گرفتیم. شاهین اتوماتیک بهترین خودروی سایپاست. 

شاید یکی از دلایل رد خودروی شاهین از سوی ایثارگران، قیمت آن باشد که تفاوت قابل توجهی با قیمت بازار آزادش ندارد. تفاوت شاهین اتوماتیک با قیمت کارخانه ۶۴۱ میلیون تومان و کوئیک اتوماتیک، ۳۲۶ میلیون تومان چیست که مدیر تسهیلات رفاهی بنیاد شهید یکی را در شأن ایثارگران می‌داند و دیگری را نه؟ 

تفاوت‌های شاهین و کوئیک

یکی از کارشناسان حوزه خودرو به نام حسن آقامحمدی درباره تفاوت‌های این دو می‌گوید: «شاهین، فرمان برقی و کوئیک، فرمان هیدرولیک دارد. نیاز فرمان برقی به تعمیرات خیلی کم‌تر است؛ در حالی که نیروی کم‌تری از موتور ماشین می‌گیرد و بسیار نرم‌تر است که در این شرایط، جانبازان از این خودرو بهتر می‌توانند استفاده کنند.»

از دیگر تفاوت‌های این دو خودرو، تفاوت در نوع ترمز محور عقب آن‌هاست. ترمز هر دو محور عقب و جلوی خودروی شاهین از نوع دیسکی، اما در خودروی کوئیک تنها محور جلو دیسکی و محور عقب از نوع کاسه‌ای است که همین امر باعث ترمزپذیری بهتر خودروی شاهین می‌شود. این ۲ موضوع برای جانبازانی که دچار ضعف حرکتی هستند، امتیاز مثبتی به حساب می‌آید و کنترل خودرو را برای آن‌ها آسان‌تر می‌کند. 

علیرضا معتمد که در جنگ تحمیلی، آسیب نخاعی دیده و ضعف حرکتی شدید دارد به خبرنگار فارس می‌گوید: ما مدتی پیکان داشتیم؛ اما چون فرمان آن هیدرولیک بود، من نمی‌توانستم ماشین برانم و تنها همسرم پشت فرمان می‌نشست.

از طرف دیگر، بدنه و فضای داخلی شاهین بزرگ‌تر و جادارتر از کوئیک است که شرایط حمل و نقل را برای افرادی با شرایط خاص مانند جانبازان و معلولان را آسان‌تر می‌کند. همچنین گنجایش صندوق عقب شاهین حدود ۲۰۰ لیتر بیشتر از کوئیک است که باعث سهولت بیشتر برای جاسازی وسایلی مانند ویلچر، عصا و دیگر ابزارهای کمک حرکتی می‌شود. 

محمدعلی مختاری که در دفاع مقدس به دلیل آسیب نخاعی پاهایش از کار افتاده، به خبرنگار فارس می‌گوید: مدتی خودروی ۲۰۶ داشتم. اما مجبور شدم آن را بفروشم؛ چرا که صندوق عقب آن فضای کافی برای ویلچرم نداشت. 

با این حال به نظر می‌رسد خودروی شاهین برای وسایل جانبازان فضای کافی دارد. 

قیمت شاهین با سود وامش از بازار هم گران‌تر در می‌آید

قیمت کارخانه شاهین، حدود ۶۴۰ میلیون تومان و قیمت بازار آن ۷۰۶ میلیون تومان است. از طرف دیگر وام‌های ۲۵۰ میلیون تومانی به اقساط ۶۰ ماهه و سود ۴ درصد برای تهیه خودروی جانبازان ۲۵ تا ۴۹ درصد در نظر گرفته شده که مبلغ کل بازپرداخت آن بیش از ۲۷۶ میلیون تومان می‌شود. در نتیجه، قیمت خودروی تحویلی به ایثارگران از بازار فعلی هم به مراتب بیش‌تر می‌شود.

مدیر تسهیلات رفاهی بنیاد شهید در این باره به خبرنگار فارس گفت: هدف ما خودرودار کردن ایثارگران است. یکی از دلایلی که برخی ایثارگران نسبت به خودروی شاهین اعتراض دارند، این است که قیمت کارخانه و بازار ۲۰۷ و شاهین خیلی فرق دارد. چون بعضی از ایثارگران، توان خرید شاهین را ندارند و با استقراض می‌خواهند آن را بخرند و بعد با فروش آن، مابه‌التفاوت پولشان را در جاهای دیگری مثل خرید جهیزیه فرزندانشان هزینه کنند.

حسین افشایی، یکی از افرادی که خودروی شاهین به او اختصاص داده شده با تأیید این مسأله می‌گوید: من خودرو ندارم، اما مشکلات مالی فراوانی دارم. وقتی خبر اختصاص خودرو به ایثارگران را شنیدم، مقداری پول قرض کردم تا بتوانم خودرو بگیرم و با فروش آن، مقداری پول به دست آورم و به زخم زندگی بزنم، اما وقتی فهمیدم قرار است شاهین بدهند از این کار منصرف شدم؛ چون قیمت کارخانه و بازار شاهین اتوماتیک کم است و با ۴ درصد کارمزدی که روی وام ۲۵۰ میلیون تومانی می‌گیرند، قیمت آن از قیمت بازار هم بیشتر می‌شود.

تعویض خودروهای جانبازان امکان‌پذیر نیست

اروز تعویض خودروهای اختصاص‌یافته به جانبازان را خارج از حیطه اختیارات خود دانست و گفت:‌ اولویت‌بندی اجرای این طرح طبق مصوبه هیأت وزیران و بر اساس درصد جانبازی افراد طراحی شده است. بنابراین، ما نمی‌توانیم خودروها را عوض کنیم.